今天又是那种”走一步看一步”的日子，早上出发的时候完全不知道今天会骑到哪里。我原本计划最晚十点半左右出发，留了充足的时间起床、冲咖啡、吃早餐、完成早上的例行事务，然后上路。结果我大概十点十五就准备好了，跟房东道了别，然后去发动摩托车。

克孜勒奥伊早晨摩托车上的霜

嘶嘶几声，突突了几下，然后就没动静了。我又试了一次——还是不行。

夜里一定很冷，因为我的摩托车全被霜覆盖了（我去发动的时候霜还在）。我想这应该是启动不了的主要原因——要么电池太冷，要么发动机太冷，转不起来。

好在太阳已经探出山谷的墙了，我就把车推到太阳底下，卸下座椅（让电池也晒晒太阳），让它待一会儿。我还插上了充电宝给电池多充点电，万一就差这一口气呢。断断续续地试着点火，终于在 11 点的时候车子突突突地活了过来。还不错——比我希望的晚了点，但在整体局面中不算什么大问题。

路上散落着从卡车上掉下来的煤块

接下来到苏萨梅尔的 100 公里很快就过去了。路沿一条蜿蜒的河流向上游延伸。我注意到路上散落着松散的煤块，大概是从夜里过路的卡车上掉下来的。我捡了一块当纪念品（以前从没摸过煤）。

中午时分，我到了 M41 公路，在那个加油站停了下来（第一次经过 M41 时也是在这里停的）。加油站有个工人奇怪地看了我一眼（我猜他隐约认出我是之前来过的）。

今天去奥什的漫长路线

接下来一天的骑行很有意思，因为走的是完全同一条路，只是隔了大约两个半月。我很好奇这次会有什么不同……结果差异确实很大：

• 上次经过时正在进行的道路施工，基本上都完工了。路非常新，非常好骑。
• 季节变了。山从凉爽的深棕绿色变成了白雪皑皑。
• 温度完全不同了；之前是 10-15 度。这次是 2-10 度。
• 看到了一些新项目；建起了一个大约 10 顶帐篷的小型豪华露营地。

M41 沿线白雪皑皑的山峰

午饭在托克托古尔吃的，这里本是我可能停下来过夜的地方之一。可惜才下午两点，我还想多赶点路，就继续往前了。

托克托古尔湖——上次我在这里露过营——看起来完全不一样了。水位比上次明显下降了很多（我懒得停下来拍前后对比照——有点遗憾，再加上想赶路）。我不确定这是季节性的，还是水位在永久下降。隐隐约约记得几个月前有人跟我说过水资源短缺的问题。

托克托古尔湖水位下降

接下来三个小时一晃而过。我一路不停地骑；想看看能不能在天黑前赶到贾拉拉巴德（距托克托古尔约 250 公里）。路沿着一连串水库延伸，是一条路况很差的沥青路（路上全是深深的大卡车轮胎压出来的辙痕）。

沥青路上的卡车辙痕

下午六点半左右，终于在贾拉拉巴德附近停了下来，因为油快没了，而且得搞定今晚的住宿。这时奥什只有约 100 公里了，还有大概 30-45 分钟的天光，于是我在 Airbnb 上订了房，决定继续冲。

这次在奥什住的不是之前住过的地方了；是政府大楼附近列宁街上的一个公寓小区。

奥什的新住处

晚饭是手抓饭加吉尔吉斯面包，非常好吃但也极其油腻。我没吃完，但还是后悔吃太多了（我觉得吃 25%就满足了，结果我吃了大概 75%）。

在奥什吃的手抓饭晚饭

我会在奥什待到星期天，然后出发去往伊尔克什坦，中国边境！

第二部分的路线进度

一些数据：

• 行驶 452 公里
• 加油 29.8 升
• 消耗咖啡 30 克
• 2 次独特互动

整体路线进度