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凡行天下

第53天:Tulpar-Kul → 穆尔加布

很难用言语描述,甚至很难用照片来捕捉帕米尔山脉的美。在塔吉克斯坦——冒险真正开始的地方——这是一个崎岖的、仿佛异星的世界,几乎没有生命。沿途的景象仿佛来自外星球,不自然的色彩渲染着一片完全不适宜居住的地貌。锯齿般闪耀着黑色光芒的岩石山让人想起魔多,带来一种不祥之感。这是一条真正名不虚传的路线。

今天的路线(蓝色标记)

今天要早出发,因为要过边境,还有一整天的骑行在前面。我在闹钟响之前大概六点就醒了,开始准备:咖啡、收拾零碎、拆帐篷等等。到一切都准备好时已经快七点四十五了,我过去跟 Greg 和 Constantine 道早安说再见。

早上的咖啡

我想一出发就冲起来,以相当不错的速度沿着来时的路骑回公路。我开始在非铺装路面上有了更多信心。半小时内我就到了村里,正往 Sary Tash 去。计划是加油、补给、吃早饭、然后前往塔吉克斯坦。

全部打包好

早餐店碰巧有 wifi,我趁机上传了昨天的照片并发了博客。我估计接下来几天网络会很稀有,有机会就不能错过。正在忙这些的时候,Cornelius 在路边认出了我的车,过来打招呼。我们决定一起过边境,然后一起骑。

临出发前,Cornelius 发现我一个辅助灯又掉了(又!),所以花了几分钟和几根扎带,我们就准备好去边境了。

前往边境的路穿越草原,逐渐靠近外阿赖山脉,山峰列宁峰就在其中(昨天博客的照片里有)。吉尔吉斯这边的边检设在山脚下,在到达真正的边境之前还有一个哨站,把证件再查一遍。

通往塔吉克斯坦的路

这里的路已经不是铺装路面了,全是泥土和碎石,被自然风化得坑坑洼洼。

接近吉尔吉斯边境

接近吉尔吉斯边境(之二)

接近吉尔吉斯边境(之三)

我无比庆幸在旅行前上了一天的沙漠骑行培训课。关于在沙地上骑行的领悟之一,就是要做得好,你其实一直在混沌的边缘。也就是说,骑行时你不断地在两种状态之间切换:一种是有抓地力的(有序),另一种是没有的(混沌)。技巧在于既要预判和控制没有抓地力的状态以便恢复,也要利用抓地力的丧失(通过动力滑胎来更容易地转弯)。

离开吉尔吉斯斯坦,前往 Kyzl-Art 山口的路

在松散的碎石、泥土等其他路面骑行和沙地有相似之处,但:

  1. 通常有更多的障碍物(所以转向绕过或越过它们变得很重要)
  2. 通常抓地力更多/丧失抓地力的情况更少 因为先在沙地学会了,我对其他路面感觉舒服多了。

Kyzl Art 山口

在塔吉克这边的边境,我们遇到了四个澳大利亚旅行者,都是大学年纪。他们在比什凯克花了六千美元买了一辆拉达 4x4,准备开着它在周边玩几个星期,然后回澳大利亚的时候再卖掉。我印象很深,因为这种旅行比我上大学时候的旅行”主观能动性”强太多了——我记得我那会儿旅行可比这保守多了、更随大流。

那些澳大利亚人的拉达

沿途不断出现的,是双向骑行的骑行者。年龄从年轻到老都有(包括一对六十多岁的韩国夫妇),中位数我猜大概在四十到四十五岁左右。他们的厉害之处怎么强调都不为过。我们骑的这条路大部分在海拔 4000 米以上(在这里连走路都会让我喘不过气),路面奇差(我觉得对自行车来说一定很难骑),还有翻山口的陡峭爬坡。旅游基础设施几乎为零;沿途除了间隔一二百公里的镇(村?)以外,几乎没有餐厅可以吃饭。他们几乎得随身携带一切——水、露营设备、食物——一次带好几天的量。我看到一个骑行者,行李比我还多!

过了塔吉克边境后,景色和吉尔吉斯那边完全不同。这是一片布满锯齿状岩石山的地貌,颜色从白色、橙色、红色到黑色都有。几乎没有绿色——几乎看不到任何植物——只有一些细小精致、黄色和紫色的花。有的山看起来像木星,有的更像火星。

进入塔吉克斯坦

紫色的花

塔吉克的景色

阴森可怖的山

同样让人敬畏的是天气。面对这浩瀚的群山,天气似乎极度局限在局部区域:雨被限制在远处的小块区域;云层缝隙间洒下光芒,而阴影投在大地上。来自天堂的聚光灯照在这片荒凉的土地上。

M41 上的光与暗

天堂的聚光灯

过了边境后的第一站是喀拉库尔湖。这是一片离奇的风景。湖水看起来像热带浅蓝色的海水……但蓝得有点过分了。气温非常冷,大概五到六度。湖周围有一圈草,从远处看闪闪发光,分不清是在水下还是水面上。草圈之外是一圈白色的盐碱,上面覆盖着绿色、红色、黑色的地衣。再往外,是黑色沥青般的岩石,上面长着丛丛高草。

通往喀拉库尔湖的路

我们下了公路,探索了湖的周围,包括湖岸本身。在这里骑行,有些地方和沙地很像,偶尔会失去抓地力。再次庆幸之前学会了在沙地上骑行!而且湖岸比看起来要远得多——这似乎是帕米尔地区的一个特征。公路旁的山太大了,大到让遥远的东西看起来很近,只有当你真的试图走向远处的东西时,你才会意识到。

喀拉库尔湖的湖岸

喀拉库尔湖周边

这也是我第一次遇到:

  • 雷暴(实际上好几场)
  • 冰雹 这里的雨更像是冰雹;地表温度在十度以下,云里很可能在零下了。在海拔更高、温度接近零度的地方,冰粒聚集在地上变成一种糊状物,骑过去相当有挑战。感觉像在沙地骑,只是更糟,因为抓地力的丧失更突然、更猛烈。

通往 Ak Baital 山口的路

山口本身

科幻般的色彩

傍晚时分,我们翻过了今天行程的最高点——Ak-Baital 山口,海拔 4655 米(上山的路上路面结冰了),然后远远看到一座孤零零的院落,旁边停着辆亮绿色的拉达。一个路过的骑行者告诉我们,那里住着一对很和善的夫妇,可以去吃点东西。我们就照做了,同时评估今晚的计划(露营还是找地方住,如果住的话去哪)。

Ak-Baital 山口之后的孤院

那对夫妇的客厅

他们有个大概两岁的小孙女,还有一只叫 Rex 的可爱小狗。晚餐是黄油吉尔吉斯馕(他们是吉尔吉斯人,用吉尔吉斯时间,讲吉尔吉斯语)、一些山羊肉、洋葱和鸡蛋。虽然很简单,但极其美味(特别是在走了结冰路面冻得不行之后,坐在他们温暖的屋里)。

Rex 很喜欢我

那对夫妇和他们的拉达

我们决定继续赶路去穆尔加布,听说那里有不错的(单间不是宿舍)住宿和网络。

通往穆尔加布的路

黄昏时分我们到了穆尔加布。这是一个非常小的镇子,房子总共可能一百到两百栋。孩子们骑自行车一直骑到天黑。

穆尔加布镇

我们听说那家住宿确实有单人间,但都已经被其他旅客住满了。还好有两间宿舍房而且没有其他客人,我们一人一间。我需要补给水和网络一直很有限,于是用提前买的一些糖果贿赂了几个小孩,让他们带我去最近的商店。

一天的成果

今晚的住所

走了一公里(在高海拔下走这段路喘得不行),结果那个商店没有水!只有汽水。店主是塔吉克人,主动要开车带我去另一家大概两公里外有水的商店。他们的好客有点特别:他们坚持要我上他们的车,三个人全都跟我一起坐进去,坚持要我吃他们的巧克力和开心果——而且完全不求任何回报!这可以说是”攻击性的好客”。

明天:Murghab!

一些数据:

  • 行驶 299 公里
  • 加油 13 升
  • 摄入 22g 咖啡
  • 8 次独特的互动

今天骑行海拔图

截至目前路线