第52天:奥什 → Tulpar-kul 湖
从今天开始,我的路线正式进入帕米尔山区,我也正式骑上了大多数人所谓的”帕米尔公路”。这是我这趟旅程的主要目标之一,可以说是过去 50 天、超过 13000 公里路上的”果实”。
路线沿着同一条 M41 公路(自苏联时代就这么称呼了)走——我从比什凯克开始就一直在骑这条路——今天的目的地是塔吉克斯坦边境,我预计过了边境之后,环境会更加偏远、崎岖,景色也更加荒凉。
M41 公路
说实话,我之前以为过去几天也会差不多偏远,但实际上完全不是这样。一路有手机信号,路况不错,沿途加油站也很充足。到目前为止,我的副油箱还没派上过用场。
今天的路线(蓝色标记)
我从一个晚上午开始。昨晚住的酒店大概是接下来至少一周内最后一个舒适的地方了。到早上九点,我喝了咖啡,吃了早餐,把东西全都仔仔细细绑在车上。是时候开始真正的旅程了。
Constantine 和 Greg 也同时离开,我们朝同一个方向走,目的地是边境小镇 Sary Tash。他们计划继续往西,去 Sary Tash 大概五十公里外的一个湖,而我还没决定要去哪儿——但到 Sary Tash 只有 185 公里,我有的是时间琢磨。我有三个可行的选择:
- 在 Sary Tash 找个民宿
- 去 Greg 和 Constantine 要去的那个地方
- 继续进入塔吉克斯坦,在 Karakul 湖边露营。
出发时,我既有深深的满足感,也有强烈的兴奋感。离开奥什的路上车不少,我超了不少车。我注意到很多从奥什方向来的卡车都是中国的,挂的新疆牌照;这一定是在中吉边境 Irkeshtam 口岸一带一路项目扩建的结果。那一刻,世界变得极其渺小;这里曾是世界上最偏远的角落之一,现在却也能享受到全世界都在用的商品。我还注意到,吉尔吉斯本地人拥有不错的车,总体看起来还算富裕,我觉得贸易(和旅游)路线的打开一定与此有关。
公路在黄绿相间的丘陵中蜿蜒上升,从大概海拔 1000 米上升到 2000 米,远处的山脉逐渐显现出形状。我被一辆警车堵在后面大概有二十分钟,他们以一个超限速但还算悠闲的速度(大概 70 到 100 公里每小时)开着。我有点不耐烦,决定超他们,但他们闪了灯,我就靠右让他们又超过了我。坐在副驾的警察半个身子探出窗外打量我,脸上不太高兴的样子。哎呀!
山谷里,马、山羊、牛群自由地游荡,我时不时经过小村庄。进入山区后,景色令人叹为观止。一切都如此地三维立体——而我们当下的现代生活往往像是建立在一个二维平面之上;公路沿着河流和溪流行进,群山高耸于山川之上,近到你似乎可以骑过去触碰它们。
三维立体的风景
这些山仿佛迷宫中的墙壁,围住了穿过山间的这条狭窄通道。
荒凉的山对比下的小村庄
每个村子都有复古未来主义风格的抽象纪念碑,像陀螺仪似的,我猜是苏联时代的遗物。每个村子也都有动物雕像,有雪豹、熊和马。
骑士雕像
骑行中,我被一群大概十到十五个骑手超了车,他们都挂吉尔吉斯牌照,骑着轻量越野车,行李很少。应该是一群参加有向导带领的骑行团的骑手。
通向一个小村庄的土路
翻越第一座大山的时候,开始下雨了,我还看到了一处小规模的山体滑坡。石头还在往下掉,我觉得不该逗留,最好赶紧离开这一段,以防出事。
第一个山口
一个带暖炉的小木屋,旁边有一群牛
山的那一边就是 Sary Tash。
Sary Tash
它比我想象的小得多(我以为会有很多中国来的卡车在这里停靠),只有一个在修的小加油站。另外一个油源,是马路对面棚子里一个非正式的流动加油点。我们讨价还价了一下,约定 92 号汽油每升 80 索姆(比一美元略便宜一点)。这个价格比正规加油站贵了大概百分之二十,考虑到要翻山越岭运过来,我觉得还算公道。卖家只有十升装的瓶子,但我想把油箱加满,所以最后又找了一个一升的瓶子凑满了。
加油站
正在加油的时候,之前那队骑手也来了,也是来找油的。他们是意大利人,中年或者老年,对我的杜卡迪印象非常深刻。
那些意大利人
午餐去了镇上唯一开门的地方,一个小棚屋,里面已经有不少游客了。我还补给了东西——一罐 Nitro 能量饮料留着以备不时之需、泡面、吉尔吉斯馕。我还又遇到了一对德国骑手,他们在路上的时间比我还长得多。
午饭点
Cornelius 是话更多的那位(骑一辆 T7),四月从德国出发,计划圣诞节前回去。他们打算骑到中国(西藏和新疆),然后切进尼泊尔去看珠峰。
新朋友
多棒的旅程!吃饭的时候还有几个塔吉克司机,他们住在帕米尔公路沿线。我问了瓦罕走廊的路况,似乎还行(好在不用趟河,只有一些小水坑,应该很容易应付)。
此时我又做了一些功课,看起来 Tulpar-kul 湖是最好的选择;据说很美,海拔也合理(3500 米),附近有蒙古包可以租,万一天气变差还有个备选。明天早上稍微早一点起来补偿回来。Cornelius 提醒我,路边有花田,蜜蜂会在路上来回飞。他当时掀开了面镜,脸颊被蜇了一下(肿得很厉害……)。记下了!
于是我又出发了。风景再次变得超凡脱俗,只有高海拔地区才会有这种感觉。
路边的风景
路边的风景(之二)
低云带来了一层薄雾,照亮了一大片被两条平行山脉夹在中间的草地。一条红棕色的溪流蜿蜒穿过这片土地。时不时出现大片紫色的花田。
突然之间,我感觉头盔和外套上被很多什么东西撞到了。然后前臂一阵剧痛。我撞上了 Cornelius 说的那些蜜蜂!很不幸,我的手套和外套之间有个小缝隙,一只蜜蜂正好飞进去蜇了我。我居然觉得这件事挺搞笑的,搜了一下怎么处理蜜蜂叮咬之后,还发消息告诉了 Cornelius。还好肿得不太厉害,不过我写这些的时候已经过去七个小时了,被蜇的地方还是隐隐作痛,像被严重撞伤一样。可怜的蜜蜂(它们可是我最喜欢的昆虫)。
要到达湖边,先要骑到 Sary Mogol 镇,公路就是把我带到这的。然后有一个岔路口拐向山里,是质量还可以的石子路/土路。经过村子的时候,一群群小孩跑来跑去玩(有些特别小的还骑着毛驴呢)。我停下来,把这一路攒下的零钱给了他们。我觉得丢掉钱或者弄丢了不吉利,所以把钱给小朋友总是挺好的——这不会有”我给你钱是因为我觉得你需要/我可怜你”那种感觉。
这条路是我这趟旅途中第一段真正有一定长度的”越野”路段。
涉水
其他路段最长也就几公里。这条路大概有 20 公里,是为瓦罕走廊做的好热身。
通向湖边的路
通向湖边的路(之二)
往里骑了几公里,遇到了一队四个小孩,都不到五岁。他们看到我特别兴奋,争先恐后地和我的车拍照、跟我要糖。我分了一根能量棒给他们,作为交换,让他们帮我在桥上拍了一张照。
小家伙们
我和小家伙们
骑的时候开始下小雨了,这让我有点担心——意味着明天土路可能变成泥巴路。但那是明天的问题了。
然后我到了湖边,那真是绝美。绿松石般的水,背景是一座黑黝黝的山峰。阳光照耀时,能看到黑色的冰川闪闪发光。湖边有很多小山丘,远处背景里还有一小片蒙古包营地。
这些山丘中的一座上停着 Constantine 的起亚,旁边搭了一个大大的蓝色帐篷。他们也到了!
Constantine 的起亚
我简单打了个招呼,然后去营地买补给(水、柴火、借了一个锅煮面)。那些木头我以为是废料(几个坏掉的托盘剩下的),所以卖家不太愿意卖给我的时候我有点困惑。原来,这些木头是要给他们做沙发的。我只好用剩下的边角料凑合了。
获取柴火
补给棚
补给棚老板(的孩子)
我找了一个隔着几个山丘的地方搭了帐篷,然后去找 Greg 和 Constantine 一起吃晚饭、喝干邑、吃巧克力和喝茶。天开始变黑、变冷、起风的时候,就该回帐篷了。
晚餐已备好
地钉意外
风景
风景(之二)
风景(之三)
风景(之四)
湖边的一匹马
黄金时刻
黄金时刻(之二)
黄金时刻(之三)
晚上最后的活动,我用收集来的木头生了火(用带在车上的汽油浇了一下确实有帮助),然后享受了一支雪茄。
篝火
用这些木头生火,我心里确实有点愧疚;这一整片地区完全不长树,把这些资源用来烧火,感觉很轻率(而不是用来做点有用的东西比如一张沙发)。
黄昏
然后我正准备歇息,一个骑马的本地人不知从哪里冒出来拜访了我。
骑马的人
骑马的人(之二)
今天很美好。期待明天!
明天去穆尔加布!
一些数据:
- 行驶 230 公里
- 加油 12 升
- 喝了 30 克咖啡
- 10 次独特的互动
今天骑行海拔图
截至目前路线