距离第一部分的终点已经过去了整整两个月。

这段时间发生了很多事情：

• 我和我的（当时）未婚妻去了格鲁吉亚，（合法地）结了婚
• 然后我们又去了马来西亚处理一些跟工作有关的事情（回到摩托车旅程的起点，有种奇怪的感伤）
• 再然后，我们跟朋友和家人在巴厘岛庆祝了我们的爱情，之后在那里待了几个星期远程办公

刚结完婚！

在我写这些文字的时候，我的心理状态跟我出发时完全不同了，甚至跟在旅程末尾时也完全不同。

感觉像是进入了人生的一个新阶段：

• 感觉我和妻子现在是我们自己独立的家庭单元了（而以前我觉得我们都还是各自父母家庭里的孩子）；
• 我现在对未来的思考多了很多；关于孩子，住在哪里，想要过什么样的生活；
• 在这方面我有一种强烈的责任感，并且有动力今天就为未来做好准备（比如学做饭，这样我们就能更经常地享受健康的家常菜；做财务规划；更关注健康）

正因如此，回去哈萨克斯坦继续旅程，感觉有些奇怪（我甚至会说有些抗拒）。

话虽如此，我觉得继续走下去仍然是一个好的决定：

1. 我需要在四月之前把摩托车弄回迪拜，保持我的海关通行证（Carnet de Pasaje）的良好状态
2. 从阿拉木图运摩托车回迪拜似乎相当困难且昂贵（基本上没有当地的货运代理愿意帮忙，主要的回程方式只能是空运）
3. 从哈萨克斯坦空运摩托车回来的机会成本似乎很高（意思是，回迪拜的最佳风险调整路线正好经过喀喇昆仑公路，那是世界上最负盛名的公路之一），而且我确实有一些时间来完成这段回程

在规划回程路线时，我有几个选择（假设我想避免骑行经过阿富汗，并且拿不到土库曼斯坦签证）：

• 我可以继续向西骑，绕过波斯湾（经过哈萨克斯坦、俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯，最后到阿联酋。）
• 我可以骑回中国，进入巴基斯坦，然后通过水路回到迪拜。

前者将是一段相当可观的旅程；至少还要再骑一万多公里，而且行政上的麻烦要多得多（要搞定俄罗斯、伊朗和伊拉克的签证，还要更了解途经伊拉克的安全局势/安全性）。

所以我决定选择后者；折返回中国，骑过南疆到达巴基斯坦边境，然后继续向南骑到阿拉伯海。到卡拉奇之后，我打算把摩托车海运回迪拜；大约五天的短途航程，然后我自己坐下一班飞机回来。[我之前还考虑过一条更”好玩”的路线，从卡拉奇继续往西骑，穿过俾路支到伊朗，然后在阿巴斯港坐轮渡回迪拜/沙迦，但考虑到以色列和伊朗冲突的不可预测性，以及进入伊朗后未来的美国签证问题，似乎会有不必要的风险和麻烦。波斯，就留给另一天吧！]

粗略路线规划（蓝色）。已走过的路线（红色）。

这一次，我做的准备工作少了很多，因为我对沿途会遇到的挑战已经心里有数了，而且给这次旅程（相对更短）预算了更多时间：

• 我已经安排好了阿拉木图杜卡迪修理我的摩托车（在我写下这些的时候应该正在进行中）；
• 我已经安排好了从伊尔克什坦（吉尔吉斯斯坦）到红其拉甫山口（巴基斯坦）穿越中国的带导骑行；以及
• 我已经初步预约了从卡拉奇回迪拜的船运

有几件事我有点担心（记录在这里，看会不会真的发生）：

• 我怕我在泰老边境时海关通行证（Carnet de Pasaje）出的那个乱子会回来找我麻烦，因为巴基斯坦是 CpD 签署国……但船到桥头自然直！
• 我有点担心吉尔吉斯斯坦高海拔地区的天气；特别是如果需要在接近零度的温度下露营。也希望路上不会有冰（在塔吉克斯坦骑上结冰的山口可一点都不好玩）
• 我觉得在巴基斯坦有可能会食物中毒。

备注：

• 我会继续沿用第一部分的统计数据；虽然我感觉跟上次旅程结束时完全不同了，但从技术上讲，这是同一段旅程。
• 我会继续尽量每天更新一次博客（根据网络情况而定）。