又是一个没睡好的夜晚；时差（我觉得全中国都用东八区，吉尔吉斯斯坦是东六区）加上酒店隔音差。凌晨一点半被喊声惊醒：“喝醉了！！！“，还有大声说话和笑声……

闹钟设在八点，计划是喝咖啡（昨晚提前做好装保温杯里的）、吃早餐、收拾、出发。吃早餐的时候还有几个其他人，但大部分人看起来都被时差折腾得不轻（相当于吉尔吉斯斯坦早上六点半）。

乌恰的清晨

第一站是街角的加油站。这是我们在新疆第一次加油，我很好奇跟之前的经历有什么不同。在这家加油站，他们对”一车一身份证”的规定执行得非常严格，结果就是我们一行 7 个人在加油站大门外等了差不多半个小时（堵住了进来的车），他们才决定开门放我们进去。

拒绝进入！

然后又跟工作人员交涉了一番（他们坚持要打给当地派出所请示），最后才勉强让我们用导游的身份证加上了油。这绝对是典型的”程序大于个人裁量权”（工作人员后来也觉得不好意思，送了我们几瓶水当礼物）。搞笑的是，广州那一家三口又出现在加油站了！这已经是第 N 次碰到了（边检、中途停车点、乌恰同一家酒店，现在去喀什路上又在同一个站！）

终于上了路。今天行程是先去交警队登记摩托车进口、办临时驾照，然后去喀什的酒店。我跟导游说既然我知道路线，能不能我先走……结果她反而指定我领骑今天的摩托车队（这绝对不是我的本意；我想停下来拍照，自己节奏骑，而不是被绑在团队里……但我看得出来这对大家有帮助，觉得这是正确的事）。

第一件注意到的事就是，前几天一直出的离合问题……消失了。可能是天气回暖了（虽然早上还是冷），也可能是离合液压油有点神经质，不管怎样这是个不错的开始。

今天的路线（蓝色）

然后我出发了，其他人跟着。我觉得他们都不敢骑太快（我刚进中国时也是），所以我做了合理的事——在收费站、拐弯处、警察检查点停下来等他们，帮忙翻译，确保每个人都能顺利通过。

今天的第一个警察检查站

跟小伙伴们在收费站前等着

今天气温变化极大；早晨微凉，高速上就很冷了，到了上午十点半到喀什外围的交警队时，已经热得要命了（摩托车显示 35 度）。

南疆的石山

加上车！

因为我对行程和流程没怎么关注，其实完全不知道今天要做什么。在高速停车时，有些团员说起”体检”之类的，我完全懵了。原来他们说的是办临时牌照和临时驾照的流程。这就让我更困惑了，因为我在老挝的经历太简单了；除了交警午休了两个小时，其他好像就十到十五分钟的流程——交警检查护照，然后用最快的语速背诵道路安全和交通规则的套话。

新疆这里的流程完全不同。首先，要给摩托车的 VIN（车架号）做拓印，需要把一张特制的贴纸贴在车架上，盖在凸印的车架号上面。然后每个人都要用一个物体在贴纸上摩擦，直到车架号清晰地浮现在贴纸上。

我失败了三次后导游亲自示范

然后，这张贴纸贴到旅行公司给我们准备好的车辆文件上。我不完全确定为什么需要这样做，但我猜这有助于增加”证据”，证明实际进口的车架与在交警队注册的车辆所有权文件是匹配的。

![](/images/photos/251014/IMG_8200.jpg合规到极致

然后是车辆检验。交警一辆一辆地检查每辆车的刹车和转向灯。

然后是宣讲。非常彻底地宣读交通规则，用中文讲一遍，然后导游（水平不怎么样地）翻译成英文。这时候跟那俩开路虎的爱尔兰小哥又碰面了，他们也在交警队办同样的手续；不过他们看起来宿醉得厉害（你是喝不过德国搭车客的），而且他们的导游似乎不太行，我们就把他俩收编了。

终于，流程走完，可以离开了。

Jukka、Florian 和我住在古城附近的同一家酒店，就一起去了。这是我们第一次在喀什骑车，哇，这里的驾驶风格太凶悍了。我感觉喀什的汉族比例比乌鲁木齐低得多，从驾驶风格就能看出来——跟突厥语系和阿拉伯国家的风格很像（感觉像是吉尔吉斯/迪拜日产途乐/埃及驾驶的混合体）。车完全不把车道当回事；会在左转专用道上直行（没错，这意味着红绿灯前排左转车道的第一辆车会把整个队堵住，等到绿灯亮了直行才走），总体上变道更像是在”给我闪开”而不是”商量一下”。跟乌鲁木齐一样，对摩托车骑手毫无怜悯之情。好像司机们对钻车缝都很不爽（在乌鲁木齐他们会主动用车堵住钻车缝的人；这边就是猛踩油门追上来超你）。

泽东先生在酒店外迎接这座城市

对我来说，在酒店办好入住之后，下午都是杂事。首先是洗衣服（挺贵的；一家独立洗衣店几天的衣服要 90 块。谁说中国劳动力便宜那可就大错特错了）。然后去修车店检查离合问题，顺便做个保养。

又一次进了修车店

虽然早上离合问题消失了，但如果真是气泡，迟早会再出现，我强烈不希望那是在巴基斯坦的山上发生这种事！最后，去买了一些高海拔的（传统）药，为喀喇昆仑公路做准备。

然后我就自由探索了，在古城逛了差不多两个小时。

叫不上名字的有趣水果

巨型哈密瓜片（非常好吃）

这是我见过的第一只睫毛被打理过的狗

喀什古城城门

不知道为什么，这个人在古城里打铁

细节

晚饭跟摩托车手们一起吃的（开面包车的那几对都各干各的了；我猜开面包车旅行更像是度一个漫长的蜜月/更有规律，而骑摩托车似乎更适合探索），我们在夜市吃了点东西。大家居然都很愿意尝试新东西；我们点了一个羊头晚上一起吃（Jukka 要记首功，他是发起者）。

有人要羊头吗？

我们要了……

切好之后，我们大概吃了一半，然后就去吃别的了。Jukka 先吃了一只眼睛，我吃了另一只（我觉着，作为中国人不吃另一只眼睛太丢面儿了）。

夜晚的古城

晚饭后有几个简短互动，让我又想起了中国人的热情；陌生人之间的对话非常自然，人们普遍友善亲切：（1）修好车骑回酒店的路上，在红绿灯跟一家三口聊了聊（他们家小孩一直盯着看，我就伸出拳头碰了一下；他们问了我的旅程，祝我安全骑行）；（2）在酒店电梯里，有人问我是不是士兵（笑死）。这是第二次被问到这个问题了（不过第一次是大人问的）。

明天我在喀什还有一天，然后继续（独自，只有一个导游）前往巴基斯坦边境。

一些数据：

• 加油 11.6 升
• 消耗咖啡 30 克
• 行驶 129 公里
• 13 次独特互动

第二部分路线截至目前

完整路线截至目前