第73天：努拉 → 乌恰

更新于 2025-10-13 Journal

睡得不太好；虽然挺暖和，但睡垫加硬枕头的感觉跟露营差不多，再加上鼻子堵了；哦对了，原来我跟大儿子住一个房间。他的手机早上五点响了，吓了我一跳（我以为是我的手机）。

在六点四十五醒来（我答应了 Mauricio 早上一起走）后，觉得太早了，又眯了一个小时，然后慢悠悠地收拾东西出发了。

吉尔吉斯边境的清晨

我发现今天早上车的离合可能出了问题。离合接合得太早了，虽然之前还能将就，到今天早上已经完全常接了。还能骑，但不方便，因为现在发动着的时候想切到空挡非常难/根本不可能（所以得熄火才能入空挡），而且离合完全捏住的时候车子会慢慢往前蠕动，需要习惯一下。到喀什之后我得检查一下。[我写到这里时：Florian 来到大堂，诊断这是液压系统里有气泡]

![](/images/photos/251013/IMG_8135.jpg哎呀……这是我看到的第二辆翻掉的车了（昨天在国道上看到一辆中国 SUV 翻了）

我八点到了边境，没多久就出了吉尔吉斯斯坦，进了中国。这个边境挺有意思的；没有什么明显的自然地物，就像在一条山谷中间画了条线，吉尔吉斯斯坦和中国之间没有明显分隔。

边境的地形图

吉尔吉斯一侧的边境；数百辆卡车和货物在等候

到了中国这边的入境中心之后，场面完全混乱了：

我们被要求把所有行李从车上卸下来，小小的房间里满地堆满了行李
入境官员完全不会英语，我成了所有外国人的兼职翻译
瓶颈很窄，取决于他们检查行李的速度，人们不断涌入房间，越来越焦躁
官员们看起来完全不知所措，不知道该怎么办。我甚至看到几个官员之间发生了争执

等了大约一个半小时，我终于过了关，期间还交了新朋友。中国是我旅行中持续收获最多惊叹反应的国家。有个人甚至说，我这样的旅行是很多人一生的梦想。我想确实如此，我很幸运有意愿、有时间、有家人的支持去做这件事。

又在另一头等了几个小时，等整个旅行团的所有人都通过海关，在这期间我认识了团里的所有角色。

再次进入中国

我们团里有：

Jukka，51 岁的芬兰摩托车手，四年前卖了自己的公司。他似乎从此就一直在路上，跟我聊在非洲和其他地方骑行。他的旅程是一辆全新的凯旋 Tiger 900 从芬兰出发，现在要去澳大利亚，然后是新西兰。然后他计划把摩托车从新西兰运到阿拉斯加（！），一路向南骑到巴塔哥尼亚的乌斯怀亚。真正的环球旅行者。
Alex 和 Mauricio（我之前认识的），哥伦比亚人，从西班牙开着大众露营车旅行。他们计划去东南亚，但之后没有规划；车就是他们的家，想去哪就去哪。
Florian，德国摩托车手，骑一辆老宝马去马来西亚。他好像是团里最不幸的人；从在吉尔吉斯斯坦的车出问题，到丢了出境需要的吉尔吉斯文件（不过最后总算过了）。
Bjarne 和 Finja，从德国开着菲亚特露营车旅行的两个人。差不多跟我同龄，似乎是夫妻，一起环游世界的样子看起来很惬意。
Reda 和 Erika，从意大利来的。他们大概是装备最整齐的，穿着顶级的骑行装备，不仅互相匹配（真的，头盔、护目镜、骑行服、骑行裤，甚至摩托车边箱都配套的！），连他们的两辆车也是配套的！他们也是一路骑去澳大利亚。

我们的团：Reda 和 Erika 离我最近，Florian 右前，Jukka 左前。汽车在前面。

另外，我们还遇到了两个开着路虎去澳大利亚的爱尔兰小伙，还有跟他们同行的德国搭车客。搭车客是我最惊讶的一次互动；他们骑着自行车到第比利斯，然后决定搭便车走完剩下的路去东南亚。每人只背两个背包，大部分时间露宿……睡吊床……想到这我不禁瑟瑟发抖；我穿着好多层衣服、带着零度以下的露营装备都不敢睡帐篷；他们居然在零度以下就一个吊床睡在外面！我问没有树的时候怎么睡，他们说就直接睡地上。

在等其他人出关的时候我吃到了这次旅途的第一顿中餐（饺子），还碰到了从广州（祖籍四川）来的一家人，开着汽车旅行。他们非常热情，问了我很多关于旅行的问题；他们还有个亲戚去澳大利亚读大学了。

一家三口在我摩托车边摆拍。后来又在午饭时碰到，之后又在乌恰酒店碰到（！）