今天我们向云南腹地进发，在高速公路和乡道上骑了一整天，从上午九点骑到差不多下午六点，中间休息了几次加油和吃饭。

今天的路线（蓝色）

上午九点在车旁碰头，我们决定在普洱吃早餐，然后再定接下来的骑行安排。原来的计划是昨天在一个更早的城镇（勐拉）停，然后今天到普洱，但因为我们昨天多骑了一些，所以想赶在前头，给后面多留一点时间。

清晨出发

向北骑的过程中，风景的变化很有意思。从下面有野象出没的密林，到有着奇特扭曲灌木的密林，再到广阔的平原——这些平原被开垦成了农田，间或有些顶着太阳能板的山丘。

这一程我们走的是高速公路，它本身就很令人惊叹。公路基本全是建在空中的，由高高的混凝土桥墩托起，偶尔穿过山里的隧道。这一点，再加上一直跟着限速骑（也就是开着定速巡航骑），和我在泰国习惯的那种心流状态完全不同。

有意思的是，我每到一个国家，似乎都有一种略微不同的”骑行模式”，需要我先去适应，然后学会享受。

• 在马来西亚，是在车流中穿插，以高速跑长距离，路面相对不错
• 在泰国（偏南部），是躲着当地村民和他们随性的驾驶风格
• 在泰国（泰北/靠近缅甸边境），是掌握弯道和发卡弯的技巧，全神贯注于每一个弯
• 在老挝，是尽量不把车的悬挂搞坏、尽量不在烂路上摔倒 而现在在中国，是一种类似禅定的状态：我差不多按着限速骑，把时间花在欣赏周围环境上，让思绪在骑行中来来去去。想的事情从很琐碎的，比如”我很好奇（1）我过去两天在中国经过的隧道数量，和（2）我这一辈子总共经过的隧道数量之间的比例是多少”（我觉得把地铁排除，只算公路隧道的话，这个比例可能超过 1:10——也就是说，过去两天我经过的公路隧道可能占了这辈子经过的总数的 10%以上），到”我好奇这些地方的太阳能装机会怎么影响农村电价”（这个没想太久）。

公路几乎浮在空中，而不是贴合大地的轮廓，这是一种完全不同的感觉。道路和周围环境之间有一种奇怪的疏离感——像是电影或屏保在眼前流动。山顶上的小村子，距离只有几十米，却感觉和那些铺得整整齐齐的柏油路、路中间和路边精心修剪的绿化带完全不是同一个世界。

今天，交通检查都是友善的，警察问我们要去哪里，偷偷尝试拍照给朋友看，整体态度都很好。收费站也挺愉快的——每个人都会说一句”在路上请小心骑行”。在云南，收费站的规则有点奇怪。官方说法是，我听说摩托车不允许上这些主干高速，但实际操作中的规矩似乎是这样的：

• 你去人工收费站
• 收费员问你去哪里
• 通常他们会满意，然后让你过……但是要求你从升降杆旁边挤过去，他们不把杆升起来
• 你挤过去的时候警铃会响，但这没事儿…… 后来，有收费员告诉我，“他们要对我们的安全负责”，所以想在放行之前检查一下车/登记一些信息。 而在另一个收费站，他们完全不让我们上——“前面那段路对摩托车很危险，隧道很多。“我感觉这里有一些出于实际考虑的选择性执法。

我们上午十一点半到了普洱，比我想象中小了很多。这算是个四线/五线城市吧（我觉得比西双版纳还小），我们吃了一些地道的云南菜：蔬菜豆腐汤、炒猪肉、还有笋片。

在普洱吃午饭

我们还计划了接下来的骑行：先去景东，到大理之前的中间站。出发前，我趁机带了一块普洱茶的茶砖（？）走。

一张云南毒蘑菇避雷指南

接下来这段有点难熬；我有点吃撑了，昏昏沉沉的……所以一个小时后我们停下来加油、休息、喝红牛。

休息之后，路线转到了乡道上，哇，这有意思多了。就像又回到了泰国的骑行一样，穿过一个又一个村庄，跟着山势蜿蜒前行。有意思的是，有一处路封了，我们（和其他车辆）被引导到一条窄窄的单车道水泥路上，这条路通往山顶，绕过一块块单独的田地。相当冒险！

去景东路上的休息站

剩下的到景东的行程都在这些次要的乡道上，因为我们被拒绝上了高速。

景东城外的乡村

路面质量参差不齐，有的路段差不多接近老挝的水平，有的路段则是完美的柏油路，劈开稻田和田野。

到达景东

到了酒店，骑行后的例行程序就开始了。

1. 入住
2. 进房间，把所有口袋里的东西拿出来，气囊背心和骑行装备挂起来晾
3. 开空调，所有电子设备插上充电
4. 洗澡
5. 吃饭 / 洗衣服 / 等等
6. 写这篇博客 这次晚餐吃的是本地景东菜，前台推荐的餐厅：红烧菌菇，还有一道酸汤配陈年猪肉。

今天最有意思的部分，其实是在晚饭后——我去泡了个脚。一方面是为了从一天的骑行中恢复，另一方面也是想坐下来写这篇日记。但结果，我和那个技师聊了一场相当有意思的天。她大概 40 岁，本地人，有一个儿子（15 岁）和一个女儿（18 岁）。她知道我不是本地人，因为她看到我骑着摩托车，也听出了我的口音，心里充满了好奇。我们整段时间都在聊，互相问对方问题。

她问的（知道我从澳大利亚来之后）：

• 澳大利亚人工资多少
• 他们吃米饭还是吃馒头
• 他们用人民币吗？还是用别的钱
• 他们用微信支付吗？
• 那边有稻田吗？
• 澳大利亚泡脚多少钱

我问的：

• 最近 10-20 年生活有什么变化？
• 高速公路是什么时候修的？
• 2020 到 2025 年的变化，和 2015 到 2020 年的变化，有什么不一样？
• 电价比以前贵了还是便宜了？

我觉得我们俩都没有得到完全符合预期的答案，也未必完全理解对方在说什么，但我在我们那截然不同的人生经历之间，感到非常着迷。你大概对我的经历有相当的了解，所以我来说说一些她的故事：

• 在山里的农村长大，离最近的镇子大概有 10-12 公里未铺的土路
• 每天他们要走路上下这些山路，去村里卖农产品
• 小时候吃的很难得，一年才能吃上一回肉
• 三年级就辍学了，识字不多
• 她在中国最想去的地方是昆明（开车只需要 4.5 小时，最近的省会城市）

我发现她对生活中的事情有一种非常务实的理解；她能判断出最近猪肉品质变好是因为饲料（小麦）品种的变化，对农业有很好的理解，对土地相关的事情也很在行（去哪找蘑菇、怎么处理，等等），而且总体上在一接触自然和打理田地时，似乎能感受到满足。

景东的夜市……没有我想象的那么热闹

最后，日记没怎么写，但聊了一场好天。她建议我去逛逛夜市，说那是主要的活动，所以我在回酒店之前去夜市逛了五分钟就收了（这时候已经快半夜了）。

明天：大理！

一些数据：

• 消耗 25g 咖啡
• 行驶 414 公里
• 加油 12.7 升
• 3 次独特互动