今天是骑行中第一次感到冷！温度在白天第一次降到了二十度出头，而且是个彻彻底底的雨天。

计划是沿着泰缅边境向北骑，然后在湄萨良转上 108 号公路切到清迈。这样把两天的路程压成一天，就能在清迈多留点时间洗衣服、试着修平板、为老挝和中国做准备。

九点四十五出发，第一站只有八公里远——泰缅边境。那里有一个市场，似乎是骑在边境栅栏上的（栅栏就是湄伊河）。建了一个平台，缅甸当地人在铁丝网”边境栅栏”（加引号因为这好像只是做做样子）的对面卖东西，有持枪的泰国警卫沿着这堵墙巡逻。从香烟、酒、伟哥，到大蒜之类的新鲜农产品和其他主食如鱼干，他们什么都卖。

泰缅边境（那堵矮墙）

我没什么想买的，匆匆看了一眼，就跳上车开始向北骑。

因为我不买他的走私品而不高兴（他同意我拍照）

一路上比较平淡——只是享受路况（从平原上的平缓弯道开始，到山里的发卡弯），直到雨开始下。这次的雨和南部的不同；南部是短暂而猛烈的阵雨，中间有较长的干热路段，而这边的雨赖着不走。幸好还有一些干爽的段落，但非常稀疏。雨势也逐渐加大，到了悉尼那种典型阵雨的级别。

查地图 + 擦镜片停下

就在山里，双手被雨水浸透（我的雨衣和靴子还算撑得住），我第一次感到了冷。我这么说不是带着负面的意思！我非常感激能在路上，在雨中的弯道上骑行。从某种意义上说，这是道路的自然状态，是与环境的一种真实表达和互动。有一刻，我的骑行被一群水牛短暂打断了。

骑过去的时候心里默念：“别伤我别伤我别伤我”

在湿漉漉的弯道上骑了将近三个小时后，我到了湄萨良。

这一站完全是实用性的，速去速回。给我自己和车充电，准备前往清迈的最后一段路。骑完之后筋疲力尽，我吃了不少东西：

• 1 包软糖（葡萄味）
• 1 条吉百利巧克力（30g）
• 3 包莓果味糖果（介于 nerds 糖和软糖之间，很好吃）
• 2 瓶无乳糖养乐多

有人可能会不赞同，不过我觉得这是午餐的合理替代品，糖分也是接下来骑行所必需的燃料。

午餐后，雨势更大了，路不那么弯了，车流也多了起来。这是 108 号公路了，是连接湄萨良和清迈的主干道，商用车辆来往频繁。在这条路上，我开始听 Ken Liu 对老子《道德经》的解读版，非常喜欢。我觉得这可能会是我在接下来的旅途中反复回味的东西。

在 108 号公路上，阵雨间隙

又骑了四个小时后，我到了清迈。从霍特到清迈的最后一段，讽刺的是完全不是”hot”——雨变成了倾盆大雨，路面开始积水。虽然我的装备还算撑得住（除了手套不防水），但我完全看不清头盔镜片！而开着镜片骑也不行（雨滴大到以大约 100 公里的时速打在脸上会疼，而且相当糊眼）。我放慢速度，硬着头皮继续往前。

今天是非常累的一天——期待接下来几天的休息。和普吉岛那次一样，我会合并在一次更新里。

一些数据：

• 行驶 472 公里
• 加油 29.7 升
• 消耗 20g 咖啡
• 1 次独特互动