一天当两天骑！今天就是那种”只管往前走就行了”的日子……也是不提前订住宿的快乐所在之一。

今天一整天都是湿漉漉的——从小雨到中雨不等，几乎持续了一整天。

所以这也是一个长途日，我专注于骑行，打开有声书（《三体》，快听完了），休息站尽量短，节奏尽量快。

我沿着来时的路往回骑到爱侣湾瀑布，途中停下来加了两次油、喝了咖啡和水。这时候雨已经开始了，这段路最引人注意的是对向来的摩友太多了！我至少看到了四组，其中三组很大，每组有 10 多辆车。大多是骑 BMW 的，都非常友好。

桑卡布里的卧佛——路边快照

然后我穿过国家公园，进入蜿蜒的山路，经过一个个小村庄。这是我选的风景路线，为了避开（无聊的）323 号公路。在乡间小路上飞驰，整条路几乎都属于你（大部分时间），真是太爽了。

——直到突然，谷歌地图在耳机里蹦出一句：“前方 600 米，乘坐渡轮。”

我，惊讶地发现路线上居然有渡轮

渡轮？我哪里知道，谷歌决定（不走一段弯道）把我引到当地的渡轮那里。刚好天又开始下雨了，我也正想休息一下。这艘渡轮带我穿过诗纳卡琳水库的一段窄处，从公路上切过去，省掉了 3199 号公路上一段特别锯齿状的路段。

渡轮上的风景Sandeep，努力不在钢板上滑倒

渡轮表面是钢板（非常滑的钢板），所以我不敢离车太远，怕它摔倒。

然后，前往班莱的路越来越荒凉，也越来越偏远。转眼间（或者说听完《三体》的几章之后），我已经到了班莱，途中翻过了几座山脉。才下午三点，班莱似乎没什么可看的，而且我想在清迈多留点时间好好洗骑行装备（现在有点臭了……）。按谷歌地图，到达府要五小时，再到湄索再加一小时。我决定继续赶路，累了再停。

翻山进入班莱的 U 形和 V 形弯道远处那座山脉就是达府和湄索之间的山泰国的人工林地

接下来这段全是各种质量的小型乡间道路，沿着农田走。这些地方的主要作物似乎是某种树木。越来越偏远——大概是我在泰国离主要城镇最远的一次了。路线从穿越山脉之间平原的那种空旷长直道，到翻山时的极限弯道，变化很大。

在一段直道上，我真的在猛加油门，注意到前方的一座桥微微隆起，带点斜坡——但还是决定继续冲过去……下一秒，两个轮子都飞离了地面。落地感觉很重（我完全没有准备），虽然车晃了几下，但我恢复了控制，减速，然后停下来喘了口气。再也不干这种事了！

我下午六点到达了达府，已经决定继续前往湄索，就隔了一座山。再休息了十分钟，又上路了。这时候，天变得比过去两周凉快多了。在马来西亚是 34 到 38 度。泰国南部是 32 到 35 度，现在则是 28 到 32 度。翻山的时候实际上降到了 21 度。说不定我很快就不出汗了！

去湄索的路简直绝了。三车道的高速公路，在群山中蜿蜒盘旋。大概每公里才有一辆车或卡车。我把三条车道都用上了，在山间画着线，痛快极了。

达府与湄索之间云雾缭绕的山

晚上七点半到达，选了一家酒店，去吃了点晚饭。总共算下来，今天在路上约 10.5 小时（含休息），跑了 730 公里。

明天：清迈！

一些数据：

• 行驶 730 公里
• 消耗 36g 咖啡
• 加油 50.9 升
• 1 次独特互动
• 爬升 8273 米 / 下降 8303 米